在橋的國家，看看那些經(jīng)歷了數(shù)百年的橋

中國是橋的故鄉(xiāng)，被稱為橋的國家。中國古代橋梁的許多建筑藝術(shù)都是世界橋梁史上的創(chuàng)作，展示了古代勞動人民的非凡智慧。廣濟橋，俗稱湘子橋，是中國四大古橋之一。它位于廣東省潮州市古城東門外。以其獨特的風格，被著名橋梁專家茅以升譽為世界上最早的開閉橋。

廣濟橋集梁橋、浮橋、拱橋于一體，是中國古代橋梁的孤獨例子。古人有句話叫到潮不到橋，浪費走。橋梁專家茅一生曾寫道:廣濟橋有一段，用船連接浮橋，可以解開，讓出航道，成為可分可合的活動橋，是中國橋梁史上的一個特例。

位于河北省趙縣焦河上的趙州橋橫跨37米多寬的河流。隋朝時期，由著名工匠李春設(shè)計建造，至今已有1400多年的歷史，是世界上保存最完好的古代單孔敞肩石拱橋。它是中國第一座石拱橋。在漫長的歲月里，雖然經(jīng)過無數(shù)次洪水沖擊、風雨、冰雪和霜凍的侵蝕以及8次地震的考驗，它安然無恙，站在焦河上。

趙州橋是一座空腹弧形石拱橋，是中國最早、保存最好的巨型石拱橋。它是世界上最早的敞肩石拱橋。河北民間將趙州橋與滄州鐵獅、定州開元寺塔、正定龍興寺菩薩雕像稱為華北四寶。著名橋梁專家茅一生表示，無論橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)如何，它都能存在1400多年。

洛陽橋位于洛陽口，距福建泉州市5公里，北宋由泉州知州蔡襄主持。北宋泉州太守蔡襄主持建橋工程。歷經(jīng)七年，耗銀1400萬兩，建成了這座跨江接海的大石橋。已有900多年的歷史。作為中國現(xiàn)存最早的跨海石橋，其筏基和牡蠣固基法是中國乃至世界造橋技術(shù)的創(chuàng)舉，充分展示了中國古代勞動人民的非凡智慧。

古人在橋下養(yǎng)殖大量牡蠣，將橋基涵和橋墩石凝結(jié)成牢固的整體。這是橋梁建設(shè)史上最獨特的牡蠣固基法，也是世界上第一個將生物學(xué)應(yīng)用于橋梁工程的倡議。洛陽橋的建成不僅使洛陽河的自然屏障成為通道，而且在泉州海外交通的發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。

豐臺區(qū)永定河上的盧溝橋。它以橫跨盧溝河命名，是北京最古老的石聯(lián)拱橋。盧溝橋建于1189年6月，兩側(cè)石護欄各有140根望柱，柱頭上刻有石獅，形狀各異。據(jù)記載，原有627個，現(xiàn)有501個。石獅多為明清之物，也有少量金元遺物。金章宗年間，盧溝小月被列為燕京八景之一。早在700年前，意大利旅行家馬可·波羅以介紹歐洲而聞名，馬可·波羅從這里進入北京

盧溝橋是十一孔拱橋。整座橋是中國北方最長的石橋。1937年7月7日，日本帝國主義在這里發(fā)動了全面侵華戰(zhàn)爭。萬平市的中國駐軍奮起抵抗，歷史上被稱為盧溝橋事件。